Подвійний кульовий кран DBB — це клапан з подвійною функцією закриття, подвійного розриву та випуску. Коли обидва кінці клапана знаходяться під тиском одночасно, середовище в порожнині клапана може бути скинуте з продувного або вентиляційного клапана, і середовище вище та нижче за потоком клапана не буде продовжувати входити в порожнину клапана, і майже подвійний блок. Коли середня камера знаходиться під високим тиском, сідло клапана може автоматично скинути тиск, тобто відпустити. Вони застосовуються до авіаційного гасу, легкої нафти, природного газу, зрідженого газу, газу з трубопроводів, хімічного середовища тощо.
Основні особливості конструкції подвійного кульового крана JLPV DBB наступні:
1. 1PC, 3PC та вся зварна конструкція кузова.
2. Вони можуть бути розроблені як плаваюча куля та фіксована куля.
3. Повністю відкритий або повністю закритий подвійний блок продувки (DBB).
4. Конструкція подвійного клапана з чотирма ущільненнями забезпечує герметичність корпусу клапана з нульовим витоком.
5. Захист від вильоту стовбура, система екстреного впорскування сидіння та стовбура, пожежобезпечна та антистатична конструкція, а корпус клапана має середню порожнину для розрядного пристрою.
Діапазон конструкції подвійного кульового крана JLPV DBB виглядає наступним чином:
1. Розмір: від 2” до 24” від DN50 до DN600
2. Тиск: клас від 150 фунтів до 2500 фунтів PN10-PN420
3. Матеріал: вуглецева сталь, нержавіюча сталь та інші звичайні металеві матеріали.
NACE MR 0175 антисірчані та антикорозійні металеві матеріали.
4. Кінці з’єднання: ASME B 16.5 з рельєфною поверхнею (RF), плоскою поверхнею (FF) і кільцевим з’єднанням (RTJ)
ASME B 16.25 на гвинтовому кінці.
5. Розміри: відповідають ASME B 16.10.
6. Температура: від -29 ℃ до 425 ℃
Клапани JLPV можуть бути оснащені редукторним приводом, пневматичними приводами, гідравлічними приводами, електричними приводами, запірними пристроями, подовженими штоками та багатьма іншими, доступними для задоволення вимог клієнтів.
